C’est votre désir de conduire votre dirtbike à une vitesse honnête. Malheureusement, vous n’êtes pas toujours en mesure d’atteindre la vitesse souhaitée. Pourquoi est-il difficile de rendre un vélo tout-terrain plus rapide ? Il y a plusieurs raisons. Vous pouvez construire votre vélo de trail plus rapidement en utilisant ces astuces et astuces simples.
Cet article est écrit par un motard passionné et passionné. Je vais vous montrer comment construire un vélo tout-terrain plus rapidement. Vous pouvez également apprendre à augmenter la vitesse de différents types de motos hors route. Cet article fournira quelques informations utiles. Il ne faut pas quitter mon article sans l’avoir lu. Cela vous permettra de savoir comment rendre un vélo tout-terrain plus rapide ?
Comment Faire Fonctionner Un Vélo Tout-terrain Plus Rapidement.
Commencez Avec Les Bases
Vous devez profiter de votre machine. De nombreux pilotes amateurs pensent que la raison de leurs mauvaises performances est due aux réglages et aux composants d’origine. Posséder un vélo de trail n’est pas facile.
Chaque novice doit commencer par les bases. Pour tirer le meilleur parti de votre trailbike, assurez-vous de suivre les programmes d’entretien recommandés. Vous pouvez vous rendre service en lisant le manuel du propriétaire et en obtenant un manuel d’entretien pour votre année, marque et modèle spécifiques de vélo de trail pour apprendre à le régler.
Le réglage garantit que le moteur et les autres pièces de votre vélo fonctionnent comme prévu. Cela vous permettra d’atteindre son plein potentiel. Une fois que vous avez une bonne compréhension des exigences d’entretien de base du vélo, vous pouvez commencer à modifier le plan ou à échanger des pièces. C’est une bonne idée de changer vos pneus avant de commencer à expérimenter des modifications mécaniques.
Assurez-vous de faire des recherches et de choisir les bons pneus pour votre style de conduite et les conditions de piste. La bonne sélection de pneus améliorera la traction et la maniabilité, ce qui affecte directement la vitesse et les performances de la machine. Vous pouvez également vérifier la pression de vos pneus chaque fois que vous partez en randonnée et ajouter ou soustraire de l’air si nécessaire.
Utilisez Un Carburant Plus Robuste
Il peut sembler que nous faisons référence au gaz de course. Cependant, c’est possible (plus à ce sujet dans un instant). Nous faisions référence aux produits que vous pouvez obtenir à votre station-service locale. Après avoir rempli le réservoir de votre vélo de trail, dépensez un peu plus en essence premium avec un indice d’octane plus élevé.
Bien qu’il soit plus cher et puisse sembler très robuste, une fois que les prix de l’essence augmentent, vous n’y mettez que quelques gallons, peut-être un à neuf litres, si vous remplissez votre réservoir d’essence, et/ou cinq gallons, si vous faites le plein d’essence. , ou bouteille de gaz. Vous paierez beaucoup plus pour quelque chose comme quatre-vingt-onze hydrocarbures, mais cela en vaut la peine lorsque vous arrivez à rouler.
Lorsqu’il s’agit de choisir votre carburant, un autre facteur à considérer est l’emplacement des stations-service. Parce qu’ils réapprovisionnent constamment leurs stocks, la station-service achalandée aura le plus de carburant. Bien que le carburant de course soit une option, même s’il peut être assez coûteux, ce n’est pas toujours le meilleur choix pour tout le monde.
Si vous prévoyez de conduire un moteur de vélo de trail en os sur la route du carburant de course, vous devez être prudent. Les performances de votre vélo peuvent être affectées s’il contient trop d’hydrocarbures. Les carburants de course doivent être installés sur les nouveaux moteurs. Vous devrez peut-être également effectuer des réglages ou re-jeter pour garantir des performances correctes.
Aidez- le à Respirer
La clé d’une meilleure performance consiste à faire entrer plus d’air dans votre moteur. Les filtres à air Premium amélioreront le flux d’air dans votre moteur. Le débit d’air sera réduit par la saleté, la poussière et d’autres débris. Bien que votre filtre à air d’origine permette à l’air de circuler en continu, la saleté et d’autres particules nocives peuvent passer à travers.
Un filtre professionnel à deux étages de Maxima, ou un filtre à air Twin, fera une différence significative. Ces filtres haut de gamme peuvent être utilisés avec une variété de tailles et de types de supports. Ils emprisonneront les particules plus grosses dans les couches externes, puis filtreront les débris plus petits de la deuxième couche.
Les filtres sont fixés à votre boîte à air avec des joints étanches. Cela permet un flux d’air puissant à travers la partie principale du filtre. Il sera pré-huilé en fonction du filtre à air premium que vous choisissez. Cela peut faciliter l’installation et vous faire économiser de l’argent.
Embrayage D’usine
Bien que la plupart des motos hors route aient un embrayage satisfaisant, les cyclistes novices peuvent toujours l’utiliser directement sur le sol de l’usine. Cependant, vous pouvez toujours changer l’embrayage pour rendre le vélo plus spécifique à la course et prêt pour la course. Cela entraînera des gains importants. Ces gains ne seront pas sous forme de chevaux-vapeur.
Vous remarquerez peut-être une amélioration de la puissance au sol du moteur. Cela signifie plus d’accélération, de reprise et de gestion. Au final, cela se traduit par une vitesse globale plus élevée et de meilleures performances. Il n’est pas difficile d’échanger l’embrayage comme changer le carburant ou le silencieux. Le processus de changement d’embrayage est assez facile à suivre pour les cyclistes novices.
Cependant, ce n’est pas l’installation qui empêche de nombreux propriétaires d’embrayage de changer l’embrayage. C’est la valeur. De nombreux cyclistes, en particulier ceux qui débutent dans le sport, peuvent penser que changer l’embrayage n’en vaut pas la peine. Pour les coureurs plus expérimentés, chaque petit geste compte et ils peuvent atteindre la ligne d’arrivée même 10e de seconde plus vite que leurs concurrents.
Augmenter le Débit
Un moteur 4 temps peut également être modifié par un portage de flux. Un banc de débit est un outil qui peut être utilisé pour mettre en communication un moteur 4 temps. Le banc de débit déterminera le niveau de vide du moteur et le niveau d’évacuation de l’air de la bride d’échappement et de l’orifice d’admission. Le portage n’est qu’une partie de l’amélioration des performances de votre vélo.
De plus, vous pourrez polir l’intérieur des culasses. Cela garantira que tout fonctionne correctement et que l’air circule en douceur. Le portage de flux implique le flux d’air, ce qui en fait une machine vraiment supérieure. Le portage est un processus délicat qui nécessite de la pratique, tout comme les autres modifications. Il est préférable de laisser cela aux professionnels.
Vannes ouvertes
L’équilibre entre le débit et le carburant est un facteur majeur dans les performances et la vitesse de la moto. Vous pouvez augmenter le débit du moteur pour augmenter théoriquement sa puissance. Les arbres à cames sont les composants qui mesurent le débit d’air dans le moteur en fermant et en ouvrant les soupapes. Des cames supérieures permettent aux vannes de rester ouvertes plus longtemps, permettant un débit plus élevé et une variation HP plus élevée.
Ce n’est pas la modification la plus efficace ou la plus facile à faire. Il est conseillé de louer une personne compétente pour effectuer une telle modification sur votre dirtbike. Ils vérifieront que votre profil d’arbre à cames et votre style de conduite sont compatibles avec votre moteur pour garantir les meilleurs résultats.
Augmenter La Compression
Vous pouvez également augmenter les performances de votre vélo en modifiant le taux de compression. La méthode variera en fonction du moteur dont vous disposez. Le summum serait nécessaire pour fixer le taux de compression dans un moteur 2 temps.
Vous devrez remplacer le piston par un autre qui a une forme de dôme plus solide pour effectuer un changement de moteur similaire sur un 4 temps. Vous pouvez augmenter la compression de votre vélo pour lui donner plus de puissance. Une compression plus élevée améliorera votre accélération mais elle ne reviendra pas sans sacrifice.
Bien que le changement puisse affecter les performances haut de gamme du vélo, il n’aura pas d’impact significatif sur son bas de gamme. Gardez à l’esprit que la modification des paramètres de compression peut également modifier le type de carburant. Vous aurez besoin d’essence à indice d’octane plus élevé pour rendre votre voiture plus efficace. Cela peut être plus cher que le carburant premium ou l’octane à la pompe.
Améliorez L’échappement
Le silencieux est un élément essentiel du système. Cela permet au vélo de mieux respirer. Vous pouvez booster les performances de votre moteur en ajoutant soit une pipe (2 temps) soit un habillage (4 temps) selon le moteur. Cependant, cela ne sera que progressif. Une mise à niveau du silencieux est une modification simple et directe qui peut être effectuée par toute personne ayant un peu de connaissances.
L’échange vous prendra environ 15 minutes. Vous n’avez pas à garder une trace de tous les boulons. La modification du silencieux doit être effectuée avant de commencer à réfléchir à l’endroit où l’installation bénéficiera d’un coup de pouce.
Différents styles peuvent augmenter la puissance d’un style ou d’un autre. Bien que vous ne vous sentiez peut-être pas capable de faire une distinction, il est important de savoir où la modification doit avoir lieu. Vous pouvez confier votre vélo à un professionnel pour que la modification soit effectuée par quelqu’un si vous n’êtes pas à l’aise avec le processus et ne faites pas confiance à vos capacités.
Les Pneus De Taille Parfaite
Vous obtiendrez une vitesse de pointe plus élevée si la taille de vos pneus ou le diamètre de la jante augmente. Vous pouvez également réduire la taille de vos pneus pour obtenir plus d’accélération et de couple. Pour que votre dirt bike tourne plus vite, il est important de choisir la meilleure marque de pneus.
Protège-mains
Vous pourriez être étonné de voir le nom de ces protège-mains. Je crois qu’un ensemble de protège-mains et d’anti-aboiements peut être un excellent ajout à votre équipement de motocross, surtout après avoir choisi une aventure. Permettez-moi de justifier, mais cela vous aidera à faire du vélo tout-terrain plus rapidement.
Si vous roulez à travers une forêt avec beaucoup de déchets, une collection de protège-mains vous sera utile. Ceci est également utile si vous cassez ou dépassez accidentellement le levier d’embrayage de votre brouilleur.
Si vous cassez accidentellement votre levier d’embrayage ou perdez votre frein avant, vous ne pourrez pas accélérer rapidement. Cela rendra votre conduite de scrambler misérable. Pour éviter de tels problèmes, vous devez toujours utiliser une variété de protège-mains pour maintenir votre brouilleur en mouvement à un rythme lent.
Remplacez Les Pignons Sur Votre Dirt Bike
Si vous voulez rouler plus vite, il est important d’entretenir régulièrement la chaîne et les pignons de votre motocross. Les pignons doivent être changés de temps en temps si vous voulez rouler plus vite. Vous pouvez augmenter votre vitesse de pointe en ajustant le train avant.
Vous ressentirez plus d’accélération et descendrez avec un arbre avant plus petit. Vous perdrez une partie de votre vitesse de pointe, mais vous subirez toujours une torsion. Dynamiquement, le kit et les pignons sont probablement les mods les plus rentables pour accélérer la formation de votre dirt bike.
C’est une bonne idée de localiser correctement votre engrenage et de parcourir le terrain pour lequel les motos tout-terrain sont conçues. Vous devez aligner votre équipement en fonction de l’endroit où vous roulez, car différents terrains peuvent nécessiter des engrenages différents.
Alimentez Correctement Votre Dirt Bike
Le carburateur de votre dirt bike modifie votre moteur pour augmenter ses performances et sa puissance.
Filtres En Mousse à Deux étages
Les filtres en mousse à deux étages sont un excellent ajout à tout carburateur. Cela vous aidera à vous débarrasser de beaucoup de saleté du carburateur. La saleté et la boue dans le carburateur peuvent ralentir votre vélo tout-terrain. La saleté et la boue dans votre carburateur rendront votre moto tout-terrain plus lente.
Cela signifie que le carburateur n’essaiera pas de changer l’accélérateur, de sorte que votre moto tout-terrain continuera à fonctionner sans à-coups.
Conclusion
Comment faire un vélo tout-terrain plus rapide ? Vous devez être suffisamment compétent. Vous pouvez utiliser mes hacks et astuces pour augmenter la vitesse de votre dirt bike. Pour éviter les dommages et les accidents, il peut être préférable de conduire à une vitesse modérée chaque fois que vous conduisez une moto hors route.
Question Fréquemment Posée
Comment Puis-je Faire Fonctionner Mon Pitbike 125cc Plus Rapidement?
Pour un contrôle accru de la bande de puissance, améliorez votre pignon arrière, avant ou chaque pignon. Les motos équipées de moteurs de 125 cm3 ont des vitesses de pointe inférieures à celles des moteurs de plus grande cylindrée. Un pignon avant qui a moins de dents que celui d’origine et un arrière qui a plus de dents que celui d’origine faciliteront la tâche.
Un Carburateur Plus Gros Peut-il Faire Rouler Mon Vélo Plus Vite ?
Votre vélo n’ira pas plus vite si vous avez un carburateur plus gros. Un carburateur trop gros empêchera votre vélo de démarrer ou de bien tourner au ralenti. Vous devriez envisager un échappement de performance à système complet pour obtenir beaucoup plus de puissance et ne pas remplacer votre carburateur.
Pourquoi Ma Moto Est Si Lente
Une obstruction dans le filtre à air pourrait empêcher la chambre de combustion de laisser suffisamment d’air. Cela peut entraîner une mauvaise accélération et un mélange de carburant excessif. Votre moteur peut fonctionner irrégulièrement s’il est contaminé par du mauvais gaz. Le carburant mélangé de manière erratique peut entraîner une détérioration du gaz en seulement 30 jours.
Qu’est-ce Qui Fait Qu’un Vélo Va Vite ?
Parce qu’elles sont légères et puissantes, les motos peuvent être rapides. Les motos doivent avoir un rapport puissance / poids plus élevé et une meilleure traction. Chacun de ces facteurs leur permet d’accélérer plus vite que de nombreuses voitures. Bien qu’il n’y ait pas de motos chronométrées, elles ne sont pas aussi rapides que les voitures de sport.
